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01-14
2025
鋰電池租換電平臺：電動出行的創(chuàng)新解決方案
平臺采用互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)、北斗GPS定位終端和智能充換電柜等前沿技術，構建起一套完整的服務體系。對于用戶而言，該平臺提供了便捷的電動自行車鋰電池租賃、充電與換電服務。用戶無需花費大量資金購買鋰電池，通過租賃即可輕松滿足出行需求，有效降低了前期投入成本。
01-04
什么樣的電動自行車適合安裝GPS
隨著電動自行車的普及和智能化的發(fā)展，越來越多的電動自行車用戶開始考慮為其車輛安裝GPS定位。GPS定位不僅可以幫助用戶實時追蹤車輛位置，提高車輛的安全性，還能在車輛被盜或遺失時提供寶貴的找回線索。那么，什么樣的電動自行車適合安裝GPS呢？
12-23
2024
換電柜更換的電池是通用的嗎？
換電柜的電池并不是完全能通用，但大部分型號都可以換。這主要取決于電動車電瓶的放電口和電池倉的兼容性。如果電動車電瓶的放電口不是特殊制作的，那么這些電池在理論上是通用的。
12-16
電動自行車鋰電池健康評估工作指引發(fā)布，老舊鋰電池的安全隱患將有望漸次被排除
為貫徹落實國務院電動自行車安全隱患全鏈條整治工作部署，降低存量老舊電動自行車鋰電池安全風險，切實保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，工業(yè)和信息化部、市場監(jiān)管總局、國家消防救援局于12月3日聯(lián)合發(fā)布《電動自行車用鋰離子電池健康評估工作指引》
12-11
換電柜和充電柜主要有什么區(qū)別
換電柜和充電柜是兩種充電模式，簡單說換電柜是更換電池，充電柜是將電池放入充電柜中等待充電。其核心功能是“換電”和“充電”
12-03
為何“新國標”已經(jīng)實施，新版“小電驢”還是難見蹤影？
11月1號，修訂后的電動自行車強制性國家標準實施，首先限制塑料件使用比例，其次明確電動自行車控制器、蓄電池、充電器應具有互認協(xié)同功能，從技術上增加篡改難度，與此同時，不符合新規(guī)標準的電動自行車將不得進行生產(chǎn)、銷售，也不予以辦理登記上牌。
11-18
社區(qū)電動自行車換電柜布局規(guī)劃方案
電動自行車憑借其便捷、環(huán)保的特性，已成為越來越多市民出行的方式。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前市面上的電動自行車數(shù)量已超過3.5億輛。然而，這龐大數(shù)量的電動車面臨著充電安全、續(xù)航里程有限以及充電設施缺乏規(guī)范等諸多問題。
11-11
兩輪車換電柜選多少倉的比較合適
在選擇換電柜的倉數(shù)時，需要考慮多方面的因素，包括市場需求、運營成本、交通便利性、競爭環(huán)境以及空間限制等。以下是對這些因素的詳細分析和建議。
11-08
正式實施！事關電動自行車用鋰電池安全
我國電動自行車的社會保有量已超過3.5億輛，2023年全國規(guī)模以上企業(yè)累計生產(chǎn)電動自行車4228萬輛。國內(nèi)主要電動自行車品牌發(fā)布的電動自行車新車型中，配備鋰離子蓄電池的比例超過20%。
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